Beth yw enwau'r tair modrwy?Pam modrwy piston nwy ffoniwch un gwyn un du
Rhennir tair cylch y cylch piston yn bennaf yn ddau gategori, twll pin piston y cylch piston ar gyfer y cylch olew, y ddau gylch arall ar gyfer y cylch nwy. Gelwir y cylch nwy hefyd yn gylch cywasgu, a ddefnyddir yn bennaf i selio'r piston i atal gollyngiadau aer y silindr, a gall drosglwyddo'r gwres o ben y piston i'r llawes silindr, ac yna tynnu'r gwres i ffwrdd gan y dŵr oeri. Y math arall yw'r cylch olew, sydd ei hun yn gallu storio rhan o'r olew, a ddefnyddir i iro'r leinin silindr, a gall grafu'r olew dros ben o'r leinin silindr.
Pam modrwy piston nwy cylch un gwyn un du?
Mae lliw cylch nwy piston yn ymwneud yn bennaf â deunydd y cylch nwy. Yn gyffredinol, mae wyneb y cylch nwy gwyn wedi'i orchuddio â haen o gromiwm metel, tra bod y cylch nwy du ychydig yn dywyllach oherwydd ei fod yn haearn bwrw. A siarad fel arfer, mae'r cylch nwy piston cyntaf yn fodrwy gwyn, mae cylch nwy gwyn yn wyneb y gasgen, ni waeth pa fath o gyflwr gweithio y mae'r piston ynddo, gellir ei gysylltu'n agos â chylch y silindr silindr.
Mae'r ail gylch nwy yn ddu ac yn hirsgwar. Y rheswm pam na chaiff ei osod yn safle'r cylch nwy cyntaf yw yn bennaf oherwydd bydd swing y cylch hirsgwar yn rhwbio yn erbyn wal fewnol y silindr ac nid yw'r selio yn dda.
Sut i gynnal y cylch piston?
1. Ychwanegwch olew o ansawdd i'ch car. Pan fydd yr injan yn rhedeg yn normal, bydd y cylch piston yn symud yn dreisgar gyda'r piston, a bydd effaith iro olew o ansawdd uchel yn well, a all leihau ei draul i raddau.
2, glanhau rheolaidd o gyrff tramor yn y silindr. Bydd gormod o olew, carbon a sylweddau eraill yn effeithio ar waith arferol y cylch piston, ac yn gwaethygu traul y leinin silindr, yn ddifrifol a hyd yn oed yn achosi tynnu silindr.
3, gosod cylch piston i gyfateb. Os nad yw'r cylch piston yn cyd-fynd â'r leinin silindr, gall ddadffurfio'n hawdd.
