A yw'n arferol i gar danio dair neu bedair gwaith pan fydd ymlaen, ond a yw'n arferol i gar oer danio dwy neu dair gwaith?
Mae llawer o berchnogion ceir wedi dod ar draws na wnaethant gychwyn y cerbyd yn llwyddiannus ar ôl cychwyn car oer gyda thân. Taniodd y car oer dro ar ôl tro dair neu bedair gwaith. Hoffwn wybod a yw'r math hwn o danau car oer 2 neu 3 gwaith yn normal. Mewn gwirionedd, os yw'n cymryd llawer o weithiau i gar oer danio, efallai bod cydran ar y cerbyd yn ddiffygiol a bod angen ei harchwilio a'i hatgyweirio.
Mae'n bosibl bod gan blwg gwreichionen y cerbyd ddyddodion carbon difrifol, mae'r coil tanio wedi'i ddifrodi neu mae'r gollyngiad llinell foltedd uchel, ac ati, yn achosi problemau gyda'r system danio, sy'n ei gwneud hi'n anodd cychwyn y cerbyd. pan fydd hi'n oer. Gall y perchennog hefyd wirio a oes gan chwistrellwr tanwydd y cerbyd hefyd ddyddodion carbon neu fod problem gollwng neu rwystr chwistrellwr tanwydd yn achosi tanio dro ar ôl tro.
Os nad yw'r pwmp gasoline yn dal pwysau, gall achosi i gar oer gael ei danio dro ar ôl tro sawl gwaith. Ni all perchennog y car ddechrau ar y dechrau, ond defnyddiwch yr allwedd i newid dair gwaith yn olynol, bob tro y bydd y switsh yn aros am ychydig eiliadau, gadewch i'r pwmp olew ddod i fyny a cheisio cychwyn y tanio. Os gall ddechrau, mae'n golygu bod y pwmp gasoline yn camweithio. Mae'n golygu bod gan y falf throttle neu'r plwg gwreichionen ddyddodion carbon difrifol.
Os bydd y synhwyrydd tymheredd dŵr yn methu, gall hefyd achosi tanio dro ar ôl tro, oherwydd bydd y synhwyrydd tymheredd dŵr yn bwydo'r signal anghywir yn ôl i'r cyfrifiadur, gan arwain at ychydig bach o chwistrelliad tanwydd a reolir gan y signal, gan ei gwneud hi'n amhosibl dechrau'n llwyddiannus ar un. amser. Gall y perchennog fynd i'r siop 4S a gadael i'r staff ddefnyddio'r offeryn diagnosis bai i ddarllen cod bai'r cerbyd i ganfod y rhannau diffygiol, er mwyn atgyweirio ac ailosod.
GRWP DIWYDIANNOL GREAT Jiangsu CORP.LTD.
