Dylanwad cyfernod ffrithiant y plât ffrithiant brêc ar y brecio
Mae yna lawer o gwsmeriaid a fydd â llawer o gwestiynau am y cyfernod ffrithiant yn y broses o ddatblygu'r plât ffrithiant brêc mewn cydweithrediad â'n cwmni. Yma, mae peiriannydd deunydd ffrithiant Hualong wedi gwneud ateb proffesiynol i hyn:
Os yw cyfernod ffrithiant y padiau brêc yn rhy uchel neu'n rhy isel, bydd yn effeithio ar berfformiad brecio'r car. Yn enwedig pan fo angen brecio brys ar y car yn ystod gyrru cyflym, os yw'r cyfernod ffrithiant yn rhy isel, bydd y brecio'n ansensitif, ac os yw'r cyfernod ffrithiant yn rhy uchel, bydd y teiar yn cloi, a fydd yn achosi i'r cerbyd ddrifftio a slip, a fydd yn effeithio ar ddiogelwch gyrru. bygythiad difrifol.
Yn ôl y safon genedlaethol, tymheredd gweithio addas y plât ffrithiant yw 100-350gradd. Fodd bynnag, pan fydd tymheredd llawer o blatiau ffrithiant israddol yn cyrraedd 250graddC, bydd y cyfernod ffrithiant yn gostwng yn sydyn, a bydd y brecio yn methu'n llwyr ar yr adeg hon. A siarad yn gyffredinol, yn ôl y safon SAE, bydd y gwneuthurwyr plât ffrithiant yn defnyddio'r cyfernod gradd FF, hynny yw, y cyfernod gradd ffrithiant yw {{0}}.35 i 0.45.
