Egwyddor gweithredu'r cydiwr
Dangosir strwythur ac egwyddor gweithredu cydiwr ffrithiant syml yn Ffigur 2-1. Yr olwyn hedfan injan yw rhan weithredol y cydiwr, ac mae'r disg gyrru gyda disgiau ffrithiant a chanol y disg gyrru wedi'u cysylltu â siafft gyntaf y trosglwyddiad (siafft sy'n cael ei yrru gan gydiwr) trwy sblein llithro. Mae sbring cywasgu yn pwyso'r disg yn erbyn wyneb diwedd yr olwyn hedfan. Mae trorym yr injan yn cael ei drosglwyddo i'r disg gan y ffrithiant rhwng yr olwyn hedfan ac arwyneb cyswllt y disg, ac yna i'r olwynion gyrru trwy siafft gyntaf y trosglwyddiad a chyfres o gydrannau yn y llinell yrru. Po fwyaf yw grym cywasgu'r gwanwyn pwysau, y mwyaf yw'r torque y gall y cydiwr ei drosglwyddo.
Gan fod angen i'r car ar ffurf y broses gynnal y trosglwyddiad pŵer yn aml, a thorri ar draws y cyfarwyddyd trosglwyddo anghenion dros dro, felly dylai rhan weithredol y cydiwr car a'r rhan gaethweision fod yn y cyflwr ymgysylltu bob amser. Ffrithiant rhwng y gwanwyn fel dyfais pwysau yw addasu i'r gofyniad hwn. Eisiau gwneud y gwahaniad cydiwr, cyn belled â bod y pedal cydiwr yn y mecanwaith trin, a osodwyd yn y fforch rhigol cylch canolbwynt disg caethweision yn toglo'r disg caethweision, i oresgyn pwysau'r gwanwyn pwysau i symud, a gwahanu'r flywheel, y ffrithiant rhwng y ffrithiant rhwng diflaniad y ffrithiant, a thrwy hynny amharu ar drosglwyddo pŵer.
