Egwyddor a dosbarthiad gweithio brêc disg
Mae brêc y ddisg yn cynnwys disg brêc sydd ynghlwm wrth yr olwyn a caliper brêc ar ymyl y ddisg. Wrth ddewr, mae'r olew brêc pwysedd uchel yn gwthio'r bloc brêc i gladdu'r ddisg brêc i gynhyrchu effaith ddewr. Gellir disgrifio egwyddor waith brêc y ddisg gan ddysgl. Pan fyddwch chi'n dal y ddisg gylchdroi gyda'ch bawd a'ch fforffedu, bydd y ddisg yn rhoi'r gorau i gylchdroi.
(Strwythur brêc disg)
Weithiau gelwir breciau disg yn ddewr disg. Maent wedi'u rhannu'n ddau fath: breciau disg cyffredin a breciau disg wedi'u hawyru. Defnyddir breciau disg awyru i ddrilio nifer o fentiau cylchol ar wyneb y ddisg, neu i dorri slotiau awyru neu fentiau petryal wedi'u ffurfio ymlaen llaw ar wynebau terfynol y disgiau. Mae'r breciau disg wedi'u hawyru yn defnyddio effaith llif y gwynt, ac mae'r effaith oeri yn well na'r breciau disg cyffredin.
Sut mae'r brêc disg (breciau disg) yn gweithio:
Fel y mae'r enw'n awgrymu, mae'r brêc disg yn defnyddio disg brêc statig i gladdu'r ddisg brêc sy'n cylchdroi gyda'r tirion i gynhyrchu ffrithiant a lleihau cyflymder cylchdro'r olwyn.
Pan fydd y pedal brêc yn isel, mae'r piston yn y prif silindr yn cael ei wthio ac mae pwysau'n cronni yn y gylched brêc. Mae'r pwysau'n cael ei drosglwyddo i piston y silindr brêc ar y caliper brêc drwy'r olew brêc. Ar ôl i piston y silindr brêc fod o dan bwysau, bydd yn symud tuag allan ac yn gwthio'r pad brêc i gladdu'r ddisg brêc, gan achosi i'r pad brêc rwbio yn erbyn y ddisg brêc. Lleihau cyflymder yr olwyn fel y gall y car arafu neu stopio.
(Mae'r disg brêc disg yn brêc drwy ffrithiant rhwng y pad brêc a'r ddisg brêc)
Wrth i berfformiad a chyflymder gyrru'r cerbyd gynyddu'n gyson, er mwyn cynyddu sefydlogrwydd breciau'r cerbyd ar gyflymder uchel, mae brêc y ddisg wedi dod yn brif ffrwd y system ddewr bresennol. Gan fod disg brêc y brêc disg yn agored i'r awyr, mae gan frêc y ddisg wasgaru gwres ardderchog. Pan fydd y cerbyd yn cael ei frau ar gyflymder uchel neu'n brêc am gyfnod byr, mae perfformiad y brêc yn llai tebygol o gael ei ddiraddio, a gellir cael y cerbyd. Gwell effaith ddewr i wella diogelwch y cerbyd.
(Mae llawer o fodelau'n defnyddio breciau disg gyda system ABS a VSC, TCS a systemau eraill.)
Ac oherwydd bod y brêc disg yn ymateb yn gyflym a bod ganddynt y gallu i wneud breciau amledd uchel, mae llawer o fodelau'n defnyddio breciau disg gyda systemau ABS a VSC, TCS a systemau eraill i ddiwallu anghenion systemau o'r fath sy'n gofyn am weithredu cyflym.
