Technolegau blaengar ar gyfer deunyddiau ffrithiant (I)
Rydym yn gweld mwy a mwy o gymwysiadau math dwysedd pŵer uchel sy'n gofyn am ddeunyddiau sy'n gallu trin ynni uwch. Mae ein datrysiadau diweddaraf yn diwallu'r angen hwn trwy leihau cyfanswm y cyfaint trwy leihau nifer y disgiau yn y system. Mae'r defnydd o ddeunyddiau ffrithiant arloesol yn fuddiol o ran lleihau maint y trên gyrru, arbed y defnydd o danwydd ac ymestyn oes y batri mewn cymwysiadau trydanol."
Yn yr 1980au, trosglwyddwyd deunyddiau ffrithiant o fformwleiddiadau metel sintered y 1960au i bapur safonol, a wnaeth hynny ar gost is tra'n galluogi cymwysiadau ynni uwch.
Yn gynnar yn y 2000au, datblygodd Carlisle bapurau carbon i gynyddu terfynau ynni deunyddiau ffrithiant gwlyb ymhellach. Bellach defnyddir y deunyddiau hyn yn bennaf mewn cymwysiadau brecio a thrawsyrru ynni uchel. Mae datblygiadau yn y maes hwn yn parhau ac mae'r N680 a ryddhawyd yn ddiweddar wedi dod yn ddeunydd cyfeirio diweddaraf ar gyfer cymwysiadau dyletswydd trwm yn amrywio o newid pŵer i freciau.
Cymariaethau perfformiad, o ddeunyddiau ffrithiant metel sintered i'r datblygiadau diweddaraf mewn deunyddiau DPC. Bydd deunyddiau ffrithiant N680 a DPC yn ymestyn perfformiad ynni mewn cymwysiadau dyletswydd trwm.
Yn flaenorol, mae mynd y tu hwnt i berfformiad papur carbon wedi gofyn am drawsnewidiad i ddeunyddiau ffibr carbon gwehyddu, lle mae perfformiad uwch yn dod â thag pris uwch, sydd wedi arwain at eu defnyddio'n bennaf mewn cymwysiadau milwrol a mwyngloddio.
Mae gweld y bwlch perfformiad rhwng papur carbon a deunyddiau ffibr carbon gwehyddu fel cyfle a dechrau datblygu ei genhedlaeth nesaf o ddeunyddiau ffrithiant yn anelu at ddarparu deunydd mwy cost-gystadleuol, ynni uchel i gwrdd â galw'r farchnad."
