Yn gyntaf, y brêc drwm:
Mae dau bad brêc lled-gylchol wedi'u gosod y tu mewn i'r ganolfan olwyn, a defnyddir yr "egwyddor ddewr" i wthio'r padiau brêc fel bod y padiau brêc yn cysylltu ag arwyneb mewnol y drwm i achosi ffrithiant.
Yn ail, breciau disg:
Defnyddiwch y calipers brêc i reoli'r ddau bad brêc i gladdu'r disgiau brêc ar yr olwynion. Pan fydd y ddisg yn cael ei chlampio gan y ddisg, mae ffrithiant yn digwydd rhwng y ddau.
Pan fydd y car yn gyrru ar ffyrdd ffrithiant isel gwlyb neu icy, os bydd gormod o ddewr yn digwydd, bydd yr olwynion yn cael eu cloi gan y ddyfais ddewr ac yn colli'r gafael, gan achosi i'r cerbyd golli ei allu i reoli'r cyfeiriad. Er mwyn galluogi'r cerbyd i reoli'r blaengyfeiriad yn effeithiol ar ffyrdd mor beryglus, datblygwyd "System Braking Gwrth-gloi" ABS.
Mae'r "System Braking Gwrth-gloi" ABS sy'n fwyfwy pwerus yn caniatáu i chi ddefnyddio'r System Rheoli TcS-Traction a Rheoli Sefydlogrwydd Cerbydau VSC (sy'n hafal i ESP) pan fyddwch yn fwy cyfforddus. Rheoli perfformiad olrhain y cerbyd wrth yrru, a rheoli sefydlogrwydd y cerbyd wrth gornelu.
Yn drydydd, y brêc chwyddadwy
Strwythur sylfaenol: Mae'r ddyfais brêc yn cynnwys tair rhan: siafft drosglwyddo, siafft wag sefydlog, a chylch rwber selio elastig iawn. Mae'r llewys siafft gwag sefydlog ar y siafft drosglwyddo, ac mae bwlch mawr yn cael ei adael rhwng y ddau. Yn y bwlch hwn, mae cylch rwber selio elastig iawn wedi'i osod. Mae cylch mewnol y cylch rwber bob amser wedi'i gysylltu'n gaeth ac wedi'i osod i'r siafft drosglwyddo, ac mae'r cylch allanol wedi'i gynnwys gyda sawl plât ffrithiant, gan adael bwlch penodol gydag arwyneb diamedr mewnol y siafft hollt sefydlog.
Egwyddor gweithio: Pan nad yw'r cylch rwber selio elastig uchel yn cael ei lenwi ag aer pwysedd uchel, mae bwlch rhwng y plât ffrithiant ac arwyneb diamedr mewnol y siafft hollt sefydlog. Ar hyn o bryd, gall y siafft drosglwyddo gylchdroi'n rhydd. Pan fydd aer pwysedd uchel yn cael ei lenwi i'r cylch rwber selio elastig iawn, mae'r cylch rwber yn ehangu oherwydd chwyddiant ac mae ei ddieeter allanol yn dod yn fwy. Mae'r bwlch rhwng y siafft wag wreiddiol a sefydlog yn diflannu, ac mae'r plât ffrithiant a'r siafft wag sefydlog yn dod yn gyswllt anhyblyg. , Mae'r siafft drosglwyddo wedi'i "bylu i farwolaeth" gan y cylch rwber yn y siafft wag sefydlog i atal y trosglwyddiad a gwireddu'r swyddogaeth o ddewr. Pan fydd y pwysau aer yn y cylch rwber selio hynod elastig yn cael ei ryddhau, mae ei ddieeter mewnol yn mynd yn llai a gall y siafft drosglwyddo gylchdroi'n rhydd.
