Padiau brêc awgrymiadau hunan-brawf syml i fynd allan a byddwch yn wyliadwrus o ddiogelwch (一)
Y dyddiau hyn, yn ychwanegol at y car yn gerbyd syml, ond hefyd yn bartner bywyd llawer o bobl, mae llawer o ffrindiau yn hoffi chwarae yn y gwaith ar ôl
Mae'r car nid yn unig yn arf ar gyfer teithio, ond hefyd yn bartner bywyd i lawer o bobl. Mae yna hefyd rai ffrindiau hyd yn oed os nad ydynt yn gwybod llawer am y car, ond hefyd yn gobeithio, trwy'r profiad o ddefnyddio'r car i gael mwy o wybodaeth am y car, y defnydd o'r wybodaeth hyn i wirio eu cerbydau eu hunain.
Gellir defnyddio'r wybodaeth hon i wirio eu cerbydau eu hunain. Mae awgrymiadau hunan-arolygu yn gobeithio, trwy gyflwyno rhai dulliau hunan-arolygu syml sydd o fewn gallu perchennog y car, gadewch i'r car
Hyd yn oed os na all perchnogion ailosod neu atgyweirio eu cerbydau eu hunain, gallant barhau i fod yn ymwybodol o'r wybodaeth am gerbydau, a rhag ofn na allant gael archwiliad proffesiynol ar unrhyw adeg, gallant wirio a barnu eu cerbydau eu hunain.
Yn achos eu gwirio eu hunain a barnu y cerbyd problemau bach.
1, edrychwch ar y trwch
Mae trwch pad brêc newydd - yn gyffredinol mewn 1.5cm neu fwy, gyda'r defnydd o drwch ffrithiant cyson yn dod yn denau yn raddol. Proffesiynol
Mae technegwyr yn awgrymu, pan fydd y llygad noeth i arsylwi trwch y padiau brêc wedi bod yn ddim ond 1/3 o'r trwch gwreiddiol (tua 0.5cm) neu fwy, bydd y perchennog yn
Dylai gynyddu amlder hunan-arolygiad, yn barod i'w ddisodli. Wrth gwrs, oherwydd dyluniad y canolbwynt olwyn, nid oes gan fodelau unigol yr amodau ar gyfer archwiliad gweledol, ac mae angen datgymalu'r teiar i gwblhau'r broses.
Mae angen datgymalu'r teiar er mwyn gwneud hyn.
Mae gan bob pad brêc farc uwch ar y ddwy ochr, mae trwch y marc hwn tua dwy i dri milimetr, sef terfyn ailosod disgiau brêc deneuaf.
Dyma derfyn teneuaf y disg brêc y gellir ei ddisodli, ac os yw trwch y pad brêc eisoes yn gyfochrog â'r marc hwn, rhaid ei ddisodli. Felly pan fydd y pad brêc
Pan fydd trwch y padiau brêc yn agos at y marc hwn, dylai'r perchennog fod yn barod i arsylwi bob amser, ond yn achos peidio â datgymalu'r teiars trwy'r llygad noeth yn iawn.
Anodd arsylwi'n gywir, ar hyn o bryd mae llawer o fodelau yn y padiau brêc yn rhy denau pan fydd lleoliad golau brêc llaw offeryniaeth yn cael ei ysgogi, o'i gymharu â hunan-wiriad ar gyfleustra a
Awgrym: Gall padiau brêc amrywio yn ôl maint y teiars.
Awgrym: Nid oes egwyl amnewid llym ar gyfer padiau brêc yn ôl amgylchedd y car ac arferion gyrru, ond dylech ystyried ailosod y padiau brêc wrth yrru 60,000km.
Yn gyffredinol, dylid disodli'r padiau brêc ar ôl 60,000 cilomedr o yrru. Pan ddarganfyddwch fod y padiau brêc yn denau â llygad noeth, dylech ofyn i'r technegydd eu gwirio yn ystod y gwaith cynnal a chadw, oherwydd mae gwall bob amser yn yr arsylwi llygad noeth.
Mae gwall bob amser wrth arsylwi gyda'r llygad noeth, ac mae gorsaf gwasanaeth proffesiynol yn fwy trwyadl na'r llygad noeth trwy calipers.
