Pam mae padiau brêc blaen a chefn yn wahanol?
Y prif reswm nad yw padiau brêc blaen a chefn yn union yr un fath yw'r gwahaniaeth yn nosbarthiad grym brecio. Yn y mwyafrif o gerbydau, mae'r system frecio yn cymhwyso mwy o rym i'r olwynion blaen na'r cefn. Dyma pam:
Trosglwyddo pwysau yn ystod brecio
Pan fydd cerbyd yn arafu, mae pwysau'n symud ymlaen, gan gynyddu'r llwyth ar y breciau blaen. Mae hyn yn golygu bod yn rhaid i badiau brêc blaen drin mwy o ffrithiant a gwres, sy'n gofyn am faint mwy a deunyddiau mwy gwydn.
Amrywiadau dylunio a maint
Mae padiau brêc blaen fel arfer yn fwy ac yn fwy trwchus na phadiau brêc cefn. Mae'r dyluniad hwn yn gwneud iawn am y grym brecio cynyddol y maent yn ei ddioddef. Mewn cyferbyniad, mae padiau brêc cefn yn llai gan eu bod yn darparu sefydlogrwydd ac yn atal gormod o flaen y blaen.
Cyfansoddiad materol
Oherwydd straen uwch, mae padiau brêc blaen yn aml yn defnyddio fformwleiddiadau lled-metelaidd neu serameg a all wrthsefyll tymereddau uchel a defnydd hirfaith. Gall padiau brêc cefn, sy'n profi llai o ffrithiant, ddefnyddio cyfansoddyn ychydig yn feddalach i gydbwyso perfformiad brecio.
