Pryd i ailosod padiau brêc?

I. Dyfarniad trwy wisgo signalau rhybuddio

Sŵn annormal yn brydlon

Pan fydd y padiau brêc yn gwisgo i'r eithaf, bydd y darn rhybuddio metel mewnol yn rhwbio yn erbyn y ddisg brêc, gan gynhyrchu sain sain "sizzling" neu sŵn ffrithiant metelaidd miniog. Mae angen amnewid ar unwaith ar hyn o bryd.

Golau rhybuddio dangosfwrdd

Mae gan rai modelau cerbydau synwyryddion gwisgo pad brêc. Pan fydd y trwch yn is na'r trothwy, bydd y dangosfwrdd yn arddangos golau rhybuddio tebyg i "ⓑ" neu "badiau brêc," sy'n gofyn am archwiliad prydlon.

II. Arolygiad gan drwch pad brêc

Arsylwi gweledol ar drwch

Mae trwch pad brêc newydd arferol oddeutu 10 - 15mm. Pan fydd yn gwisgo i lawr i 3 - 5mm sy'n weddill (tua thrwch enghraifft ddarn arian-er, mae darn arian un-yuan tua 2mm o drwch, ac mae'r trwch sy'n weddill yn llai na dau ddarn arian wedi'i bentyrru), dylid gwneud amnewid cyn gynted â phosibl.
Gallwch arsylwi trwch y padiau brêc trwy'r bwlch yn y canolbwynt olwyn, neu fynd i siop atgyweirio i'w fesur gydag offer proffesiynol.

Gwisg annormal y ddisg brêc

Os yw'r padiau brêc wedi'u gwisgo'n ormodol, bydd y disg brêc yn rhwbio'n uniongyrchol yn erbyn y backplate metel, gan achosi crafiadau amlwg, rhigolau, neu orboethi ar yr wyneb. Yn yr achos hwn, mae angen archwilio'r padiau brêc a'r ddisg brêc a'u disodli ar yr un pryd.

Iii. Barn trwy yrru teimlad

Pellter brecio hirfaith

Ar ôl camu ar y pedal brêc, mae effaith brecio'r cerbyd yn cael ei wanhau'n sylweddol, ac mae angen mwy o rym neu iselder dyfnach i atal y cerbyd, gan nodi dirywiad ym mherfformiad ffrithiant y padiau brêc, sy'n gofyn am ailosod amserol.

Pedal brêc annormal

Wrth gamu ar y brêc, mae'r pedal yn dangos "teimlad sbyngaidd" amlwg neu ddirgryniad annormal, a all gael ei achosi gan wisg anwastad neu ffitiad gwael y padiau brêc. Mae angen archwilio ac amnewid.

Iv. Cyfuniad o senarios defnydd a milltiroedd

Milltiroedd amnewid arferol

Cerbydau Cymudo Trefol: Fel arfer yn cael eu disodli bob 40,000-60,000 cilomedr, yr effeithir arnynt yn benodol gan arferion gyrru (ee, mae brecio brys yn aml yn cyflymu gwisgo).

Cyflymder uchel - neu hir - Cerbydau pellter: Mae gwisgo'n gymharol arafach, a gellir ymestyn archwiliad ac amnewid i 60,000-80,000 cilomedr.

Amnewid yn gynnar ar gyfer amodau gwaith arbennig

Bydd cerbydau â llwythi trwm aml, gyrru i lawr allt yn aml (fel tryciau neu gerbydau a ddefnyddir mewn ardaloedd mynyddig), neu arddulliau gyrru ymosodol (brecio brys, brecio cyflymder uchel -) yn achosi gwisgo padiau brêc yn gyflymach. Argymhellir eu harchwilio bob 20,000-30,000 cilomedr.

V. Rhagofalon Eraill

Archwiliad cydamserol o olwynion chwith a dde

Efallai y bydd gwisgo pad brêc yn ddigymar ar y chwith a'r dde oherwydd llwyth y cerbyd, arferion brecio, ac ati. Dylid archwilio padiau brêc y pedair olwyn ar yr un pryd er mwyn osgoi anghydbwysedd brecio.

Arolygu yn ystod cynnal a chadw rheolaidd

Yn ystod pob cynnal a chadw cerbyd (fel newid olew), gallwch ofyn i'r technegydd archwilio trwch y padiau brêc ar yr un pryd i atal problemau posibl.

Nghryno

Pan fydd sŵn annormal, goleuadau rhybuddio, trwch llai na 3mm, neu effaith brecio gwan yn digwydd, rhaid disodli'r padiau brêc ar unwaith er mwyn osgoi methiant brêc a achosir gan wisgo gormodol, sy'n effeithio ar ddiogelwch gyrru.

编辑