Tri munud i ddweud wrthych a ydych am newid y padiau brêc?
Fel y gwyddom i gyd, mae'r system brêc yn bwysig iawn i ddiogelwch y car, sy'n cynnwys tair rhan: padiau brêc, disgiau brêc, a calipers brêc. Y padiau brêc yw'r rhannau mwyaf hanfodol, ac mae'r padiau brêc yn chwarae rhan bendant yn ansawdd yr holl effeithiau brecio, felly mae padiau brêc da yn amddiffynwyr ceir a phobl.
Mae dau brif fath o systemau brêc mewn ceir: breciau disg a breciau drwm. Nawr mae olwynion blaen ceir i gyd yn defnyddio breciau disg, ac mae mwy a mwy o olwynion cefn yn defnyddio breciau disg. Y fantais yw bod y teimlad brecio yn ystod brecio cyflym yn gyflymach ac yn fwy naturiol na'r brêc drwm, ac mae'r effaith afradu gwres yn well; mae gan y brêc drwm fanteision llai o wisgo'r padiau brêc, cost is a chynnal a chadw haws. Felly, fe'i defnyddir yn helaeth ar olwynion cefn ceir darbodus.
Gelwir padiau brêc hefyd yn padiau brêc. Bellach mae padiau brêc wedi'u rhannu'n bennaf i'r categorïau canlynol:
Padiau brêc asbestos (wedi'u dileu yn y bôn), padiau brêc lled-metelaidd, padiau brêc llai metel, padiau brêc fformiwla NAO, padiau brêc ceramig, padiau brêc ceramig NAO!
Yn ogystal, waeth beth fo deunydd y padiau brêc, mae'r deunyddiau canlynol:
Rhwymwr ynghyd â ffeibr ynghyd â llenwad ynghyd â rheolydd ynghyd â teclyn gwella ffrithiant ynghyd â iraid
Mae padiau brêc cyffredin yn cael eu gwneud o ddeunyddiau lled-fetel a di-fetel. Mae gan y padiau brêc a wneir o'r deunyddiau hyn wrthwynebiad tymheredd uchel cymharol isel, maent yn hawdd eu rhwdio, mae ganddynt ddeunyddiau sylfaen cymharol galed, ac maent yn hawdd eu difrodi. Mae disgiau brêc yn cynhyrchu synau annormal a chysur gwael. Prif nodweddion padiau brêc ceramig yw grym brecio cryf, ymwrthedd tymheredd uchel, sefydlogrwydd thermol da, gwisgo deuol isel, a pherfformiad llawer gwell na phadiau brêc cyffredin. Fe'i mabwysiadwyd gan rai ceir pen uchel tramor.
Gan fod amlder a chryfder brecio yn wahanol ar gyfer pob gyrrwr, mae'n anodd diffinio pa mor aml y mae angen ailosod y padiau brêc. Fodd bynnag, mae milltiredd ailosod padiau brêc confensiynol tua 25,000-30,000 cilomedr fesul gyrru. Mewn amodau gyrru cymysg (hanner priffordd, hanner trefol), dylai'r padiau brêc ar yr olwynion blaen bara 60,000 i 70,000 cilomedr. Dylai'r padiau brêc ar yr olwynion cefn bara mwy na 100,000 cilomedr. Wrth gwrs, nid yw hyn yn absoliwt, ond yn amcangyfrif bras o'r cyfartaledd. Felly, o dan ba amgylchiadau y gallwn farnu bod yn rhaid disodli'r pad brêc?
1. Pan fo trwch y pad brêc yn llai na'r safon amnewid leiaf a ganiateir yn llawlyfr y cerbyd.
2. Gwnewch larwm cyfrifiadur neu sain sgrechian ffrithiant metel.
3. Pan fydd y padiau brêc yn cael eu gwisgo neu eu torri'n annormal.
Mae padiau brêc da yn cael effaith frecio dda, a gall y gyrrwr yrru'n haws; mae padiau brêc drwg yn gwneud sŵn annormal wrth yrru, ac nid ydynt yn wydn. Er mwyn eich diogelwch chi a'ch teulu, dylech ddewis padiau brêc gwell a'u disodli mewn pryd.
