Disg brêc yw'r car yn y broses o'i yrru bydd yn cylchdroi gyda'r tirion, calipers brêc yn clampio'r ddisg brêc, yn cynhyrchu grym brau, yn chwarae rhan mewn arafu neu barcio.
Gosodir padiau brêc yn y calipers brêc. Pan gaiff y brêc ei wasgu, caiff ei wasgu ar y ddisg brêc neu'r drwm brêc, gan greu ffrithiant, er mwyn cyflawni'r diben o arafu a brecio'r cerbyd.
Mewn bywyd gyrru dyddiol, rydym yn aml yn defnyddio'r brêc, ac mae'r brêc gan y ffrithiant rhwng y ddisg brêc a'r pad brêc, yn chwarae'r rôl o leihau cyflymder a brecio. Mae cryn dipyn o ffrindiau sy'n eu drysu ac nad ydynt yn gwybod y gwahaniaeth rhwng disgiau brêc a phadiau brêc.
Mae'r ddisg brêc, fel yr awgryma ei henw, yn ddisg siâp dysgl wedi'i gwneud o fetel gyda llawer o dyllau ynddi. Mae breciau disg yn gweithio'n dda ac yn haws eu cynnal na breciau drwm. Mae gan y pad brêc ddeunydd ffibr ceramig, metel a charbon, yn system ddewr y car, y pad brêc yw'r rhannau diogelwch mwyaf hanfodol, mae'r effaith brêc yn cael ei phennu gan y pad brêc, mae pad brêc yn gyffredinol yn cynnwys plât dur, haen inswleiddio gludiog a bloc ffrithiant.
A oes angen newid y padiau brêc a'r disgiau brêc gyda'i gilydd
O dan amgylchiadau arferol, nid oes angen gosod padiau brêc a disgiau brêc yn eu lle gyda'i gilydd. Mae cylch cyfnewid y ddisg brêc yn hirach na chylch y pad brêc. O dan amodau gyrru arferol y car, mae angen disodli'r pad brêc blaen unwaith am 30,000 i 50,000 cilomedr, ac mae angen disodli'r pad brêc cefn unwaith am 60,000 i 80,000 cilomedr. Ac mae angen disodli'r ddisg brêc flaen 60,000-80,000km i gymryd lle unwaith, ar ôl y ddisg brêc 100,000km. Hynny yw, mae angen disodli dau bad brêc i gymryd lle disg brêc, arolygiad rheolaidd, cynnal a chadw amserol yw'r arfer gorau.
