Y peth mwyaf anwahanadwy i bobl ddefnyddio car yw'r brêc, a fydd yn brêc yn ystod yr awr frys, ac weithiau bydd rhai argyfyngau. Felly pan fyddwch chi'n dewis y dull brau, mae angen i chi roi sylw i ba un sy'n fwy diogel, brecio pwyntiau neu ddewr trwm?
Mewn bywyd, ni all pobl osgoi wynebu argyfyngau, felly ar hyn o bryd, y peth cyntaf y mae pawb yn meddwl amdano yw brecio. Yn wir, mae brecio sydyn yn cael effaith fawr ar y car, ond nid oes dewis arall os nad ydych yn brêc yn sydyn. Felly mae'n rhaid i chi wybod sut i frêc yn fwy diogel wrth ddewr yn sydyn. Mae gan y car anerteiddiad, felly wrth ddewr, bydd yn rhuthro ymlaen am bellter penodol i stopio. Felly, rhaid ichi reoli'r pellter wrth ddewr yn sydyn, fel arall, hyd yn oed os ydych yn brêc, efallai na fyddwch yn gallu osgoi gwrthdrawiadau pen cefn.
Mae brêc y pwynt yn frêc mwy mwy mwy ewtroffig, a'r brêc trwm yw pwyso'r brêc i'r diwedd. Yn wir, gall hyn frêc, ond wrth ddewis rhwng y brêc pwynt a'r brêc trwm, mae'n dibynnu ar eich sefyllfa. Dylai pawb wybod bod y blinder wedi'i gloi, ond erbyn hyn mae rhif y car yn fwy datblygedig, felly efallai nad oes ffenomenon o'r fath, ond yn y gorffennol, defnyddiodd pobl nad oedd ganddynt ABS y brêc, neu fel arall gall y blinder gloi os ydynt yn brêc yn uniongyrchol. Rwy'n siŵr eich bod wedi clywed am hyn wrth yrru'r ysgol.
Wrth gwrs, mae'r dechnoleg bresennol yn well, ac mae'r ffurfweddiad ar y car yn gymharol gyflawn, felly hyd yn oed os ydych chi'n defnyddio breciau trwm, bydd yn iawn. Ond i'r car, mae'n dal yn fwy tyner i frêc, ac mae'n well i'r car. Ond pan fydd y pellter yn gymharol agos, mae'r brêc ychydig yn araf, ac nid yw'r effaith cystal. Felly, mae angen dewis brêc smotyn neu frêc trwm yn ôl y pellter. Os yw'r pellter yn ddigon, defnyddiwch y brêc, a all hefyd roi rhywfaint o amser i'r car cefn baratoi ac atal y car cefn rhag gwrthdrawiadau.
Wrth yrru ar gyflymder uchel, rhaid ichi beidio â defnyddio'r brêc yn y fan a'r lle, oherwydd mae'r gyrru cyflym yn gyflymach, ac weithiau mae'r pellter yn gymharol fyr, felly mae'n fwy uniongyrchol defnyddio'r brêc trwm. Fodd bynnag, ar y ffordd go iawn, bydd y brêc yn cael effaith byffro, ac yn awr yn y gaeaf, pan fydd y tir yn sicr o eira mewn ychydig ddyddiau, dylech hefyd ddefnyddio'r brêc i gynyddu ffrithiant y blinder. Yn yr achos hwn, mae defnyddio'r brêc trwm yn debygol o achosi gormod o anerteiddiad i achosi i'r ochr neu ruthro allan.
