| Padiau Brake Ceramig |
Dim / Isel |
Cyfernod ffrithiant sefydlog (0.35-0.45), ymwrthedd tymheredd uchel (650 gradd), llwch isel, sŵn isel, ychydig iawn o draul ar ddisgiau brêc |
Roedd yn well gan geir teulu, SUVs, offer safonol gwreiddiol |
50,000-100,000 km |
| Padiau Brake Semi-metelaidd |
30%-60% |
Cyfernod ffrithiant uchel (0.4-0.5), ymwrthedd tymheredd uchel (400 gradd), ymwrthedd gwisgo cryf, pris cymedrol |
Sedanau canol{0}i-pen uchel, yn canolbwyntio ar berfformiad brecio |
50,000-80,000 km |
| Padiau Brake metelaidd isel |
<30% |
Perfformiad cytbwys, gan gyfuno effaith brecio a chysur, pris fforddiadwy |
Ceir economi, cymudo dyddiol |
40,000-60,000 km |
| Padiau Brake Organig |
Dim |
Isafswm sŵn, cysur rhagorol, ond ymwrthedd tymheredd uchel gwael a gwisgo cyflym |
Cerbydau trefol cyflymder isel, yn canolbwyntio ar dawelwch |
20,000-40,000 km |
| Padiau Brake Ceramig Carbon |
Deunydd Cyfansawdd Arbennig |
Gwrthiant tymheredd uchel iawn (1000 gradd +), pwysau ysgafn, perfformiad brecio rhagorol, pris uchel iawn |
Supercars, ceir rasio perfformiad uchel |
100,000 km |
