Sut bydd israddolpadiau brêcymddwyn?
1. Os yw'r cyfernod ffrithiant yn rhy uchel, bydd yr olwyn yn cael ei gloi, a bydd yr olwyn yn colli'r gallu i wrthsefyll y grym ochrol, a fydd yn hawdd achosi slip ochr a char allan o reolaeth;
2. Mae'r padiau brêc yn ymestyn y pellter brecio, sef 30 y cant yn hirach na'r cynnyrch gwreiddiol. Pan fydd angen brecio brys, ni all y car stopio mewn pryd, gan achosi damweiniau;
3. Nid yw ansawdd y padiau brêc yn ddigon da ac mae bywyd y gwasanaeth yn fyr. Wrth frecio'n egnïol, mae'n debygol iawn o achosi i'r padiau brêc dorri, gan arwain at fethiant brêc a damweiniau.
4. Bydd padiau brêc israddol yn gwisgo'r disg brêc yn fawr, a hyd yn oed yn achosi difrod i'r disg brêc yn ystod y defnydd. Bydd defnydd hirdymor nid yn unig yn lleihau bywyd gwasanaeth y disg brêc, ond hefyd yn dod â pheryglon diogelwch i yrru bob dydd.
5. Mae deunydd heb gymhwyso'r pad brêc yn debygol o gynyddu ei wanhad thermol a'i ddargludedd thermol, a thrwy hynny leihau effaith brecio'r cerbyd; mae'n debygol o achosi damwain.
6. Mae gan badiau brêc israddol sŵn brecio yn ystod y defnydd; gallant niweidio system frecio'r cerbyd ac achosi methiant brêc
7. Mae cylch ailosod y padiau brêc gwreiddiol yn 50,000-60,000 cilomedr (neu hyd yn oed yn hirach), a bydd bywyd gwasanaeth padiau brêc israddol yn llawer is na bywyd y padiau brêc gwreiddiol .
Felly, mae'n bwysig iawn dewis y rhannau dilys cywir wrth atgyweirio'r cerbyd!
