Yr ail yw codi cydiwr, hefyd yw'r mwyaf tebygol o achosi gweithrediad flameout. Yn ystod cam cychwynnol y cydiwr lifft, gellir codi pellter yn gyflym, a elwir hefyd yn deithio am ddim. Wrth nesáu at y pwynt cysylltu lled, gellir teimlo bod pwysedd y droed yn cynyddu. Ar yr adeg hon, arafwch y cyflymder codi, oedi ychydig ac yna rhyddhau'n araf. Wrth gamu ar y pwynt cysylltu lled, gall myfyrwyr deimlo'r cerbyd yn crynu, mae gan yr injan ychydig o sain, ac mae gan wadn y droed deimlad o gael ei wasgu.
(1) Ffordd wastad yn cychwyn. Ar ôl camu ar y cydiwr i hongian y ffeil, nid yw cyflymder y car i fyny ar hyn o bryd, dylid rhyddhau'r cydiwr yn araf. Os caiff y cydiwr ei ryddhau'n rhy gyflym, bydd yn arafu. Gellir bwydo olew ar ôl i'r cydiwr gael ei ryddhau, wedi'r cyfan, mae angen technoleg gymharol uchel ar wahanu olew.
②Cychwyn ramp. Dechrau hanner bryn yw'r rhan anoddaf o yrru, dyrnaid i beidio â rhyddhau ar unwaith, weithiau bydd yn araf yn achosi stondin injan. Dylai'r llawdriniaeth gywir fod i ryddhau'r cydiwr yn araf, nes bod yr injan yn ysgwyd, rhyddhau'r pedal brêc, ac yna gwasgwch y cyflymydd ar unwaith i ddilyn. Nid yw'n fedrus, gallwch hefyd ddefnyddio'r brêc llaw i sicrhau diogelwch gyrru.
③Un yn ddau, dau yn dri yn araf rhydd, tri yn bedwar, pedwar yn bump yn gyflym yn rhydd. Pan fydd y cyflymder yn araf, dyrnaid rhyddhau araf, fel arall bydd ymdeimlad cryf o rwystredigaeth, pan fydd y cyflymder i fyny, dyrnaid rhyddhau cyflym bron yn teimlo dim rhwystredigaeth. Mewn gair, wrth newid rhwng un, dau a thri -gêr cyflymder isel, mae angen i chi arafu i atal fflamau a baglu; Wrth newid rhwng tri, pedwar a phump -gêr cyflymder uchel, mae'n iawn bod ychydig yn gyflymach.
