Sut i dorri padiau brêc newydd?
Pan fydd y padiau brêc newydd yn cael eu disodli, rhaid eu gwisgo gyda'r disgiau brêc i gael yr effaith frecio orau. Y rheswm yw bod gwead y padiau brêc newydd yn wahanol i wead y disg brêc. Os nad yw gwead y ddwy ochr yn cyfateb, bydd yr arwyneb cyswllt rhwng y ddwy ochr yn cael ei leihau, a bydd ffynhonnell y ffrithiant yn cael ei leihau. Rhaid cynnal padiau brêc rhedeg i mewn o dan gyflwr diogel gyda thraffig gwasgaredig. Yn benodol, ni ddylai fod unrhyw gerbydau eraill yn llusgo y tu ôl. Rhowch y breciau'n ysgafn ar gyflymder isel yn gyntaf, fel y gall y padiau brêc a'r rotorau gynhesu'n gyfartal. Yna cynyddwch y cyflymder i lefel benodol, ac mewn sefyllfa ddiogel (dim cerbydau y tu ôl), cymhwyso brêc caled y gellir ei drin o fewn yr ystod o sgiliau personol. Arafwch y cyflymder yn sydyn i lai na 20km/h, yna cynyddwch y cyflymder eto, ac ailadroddwch y camau blaenorol. Pwrpas gwneud hyn yw toddi'r padiau brêc i ffurfio haen denau o ddeunydd sintered ynghlwm wrth y disg brêc, fel bod gwead y padiau brêc a'r disgiau brêc yn cyd-fynd. Er mwyn gwneud yr haen hon o ddeunydd sintered yn unffurf ac yn hardd, ni ddylid atal y car wrth berfformio brecio sydyn dro ar ôl tro, er mwyn atal y deunydd sintered sydd wedi'i doddi o'r padiau brêc rhag cronni'n anwastad ar y disg brêc.
Ailadroddwch y weithred hon fwy na phum gwaith, neu stopiwch pan fyddwch chi'n teimlo bod yr ymateb brecio'n dod yn sensitif, yn ddibynadwy ac yn sefydlog. Ar yr adeg hon, ni ddylech ddefnyddio unrhyw freciau mwyach, a pharhau i hwylio ar gyflymder uchel am fwy na deng munud, gadewch i'r padiau brêc a'r disgiau brêc oeri, a thrwsiwch yr haen hon o ddeunydd sintered.
