Pa mor bwysig yw cyfernod ffrithiant padiau brêc
System frecio yw prif flaenoriaeth y car, mae perfformiad brecio yn gysylltiedig â diogelwch bywyd, ni ellir anwybyddu rôl pob cydran o'r system frecio, mae'n werth arbed unrhyw ymdrech i astudio a gwella perfformiad. Trwy astudio egwyddor weithredol y system brêc, gallwn weld pa rôl y mae pob cydran yn ei chwarae.
Pa rôl mae padiau brêc yn ei chwarae yn y system frecio?
Mae'r system frecio yn bennaf yn rhyddhau'r grym ar y droed i'r olwyn trwy'r egwyddor hydrolig. Mae'r grym sy'n stopio car yn llawer, llawer mwy na grym troed dynol. Y rheswm pam na ellir gwahanu hyn oddi wrth gyfraith PASCAL, y defnydd o ymhelaethu hydrolig ac egwyddor trosoledd. Ni ellir gwahanu llawer o rannau o'r car oddi wrth dechnoleg hydrolig, megis: llywio pŵer hydrolig, trawsyrru, sioc-amsugnwr, gwialen cymorth, ac ati, mae system brêc yn gynrychiolydd o'r defnydd o dechnoleg hydrolig yn y maes modurol. Pan fydd y gyrrwr yn camu ar y pedal brêc, bydd strôc y pedal brêc ar i lawr yn gwthio'r pwmp meistr brêc i weithio, bydd yr hylif brêc yn y prif bwmp yn cael ei gludo i'r caliper brêc, mae'r piston yn y caliper brêc yn cael ei wthio, felly bod y pad brêc a'r disg brêc yn cynhyrchu ffrithiant cryf, gall y grym hwn wneud i'r cerbyd arafu neu frecio.
Mae'r perfformiad brecio nid yn unig yn uniongyrchol gysylltiedig â'r system frecio, ond mae ganddo hefyd berthynas achosol anuniongyrchol â strwythur y corff, pwysau, dosbarthiad pwysau blaen a chefn, system atal a gafael teiars. Mae padiau brêc hefyd yn elfen allweddol, ac mae padiau brêc yn cyfateb i padiau brêc rwber ar feiciau, sy'n defnyddio eu trwch ar ôl defnyddio'r breciau am amser hir. Nid yw siâp a maint padiau brêc gwahanol fodelau yr un peth, nid yw'r trwch yr un peth, ac nid yw trefn y lleoliad mewnol ac allanol yr un peth. Dim ond y model cywir y gellir ei osod ar y cynulliad caliper brêc, yn rhy fawr i'w roi, bydd bach yn rhydd yn y caliper.
