Sut ydw i'n gwirio a oes angen i mi amnewid ypadiau brêc?
gweler trwch Mae trwch pad brêc newydd yn gyffredinol tua 1.5cm, a bydd y trwch yn dod yn deneuach yn raddol gyda'r ffrithiant parhaus sy'n cael ei ddefnyddio. Mae technegwyr proffesiynol yn awgrymu, pan nad yw trwch y padiau brêc ond tua 1/3 o'r trwch gwreiddiol (tua 0.5cm), dylai'r perchennog gynyddu amlder yr hunan-arolygiad a bod yn barod i wneud hynny. ei ddisodli ar unrhyw adeg. Wrth gwrs, oherwydd dyluniad y canolbwynt olwyn, nid oes gan rai modelau yr amodau ar gyfer archwiliad gweledol, ac mae angen tynnu'r teiars i'w gwblhau.
Mae marc wedi'i godi ar ddwy ochr pob pad brêc. Mae trwch y marc hwn tua dwy neu dri milimetr. Dyma hefyd y terfyn ar gyfer ailosodiad teneuaf y disg brêc. Os yw trwch y pad brêc eisoes yn gyfochrog â'r marc hwn, rhaid ei ddisodli. Felly, pan fydd trwch y padiau brêc yn agos at y marc hwn, rhaid i'r perchennog arsylwi a pharatoi ar unrhyw adeg. Fodd bynnag, mae'n anodd arsylwi'n gywir gyda'r llygad noeth heb dynnu'r teiars. Ar hyn o bryd, mae gan lawer o fodelau leoliad y golau brêc llaw offeryn pan fydd y padiau brêc yn rhy denau. Mae prawf ysgogol, cymharol hunan-yn llawer mwy cyfleus.
AWGRYMIADAU: Nid oes egwyl ailosod llym ar gyfer y padiau brêc yn unol ag amgylchedd y cerbyd ac arferion gyrru. Yn gyffredinol, mae angen ystyried ailosod y padiau brêc ar ôl gyrru tua 60,000 cilomedr. Pan ddarganfyddir bod y padiau brêc yn denau trwy arsylwi llygad noeth, dylid gofyn i dechnegwyr wirio yn ystod gwaith cynnal a chadw, oherwydd bydd gwallau wrth arsylwi llygad noeth. Mae gorsafoedd cynnal a chadw proffesiynol yn pasio calipers yn fwy trwyadl nag arsylwi llygad noeth.
