Dyma 5 chwedl gyffredin am grafangau…
1. MYTH- Nid yw torri mewn cydiwr yn bwysig.
REALITI - Mae torri cydiwr newydd yn iawn yn hanfodol ar gyfer sicrhau ei berfformiad a'i hirhoedledd gorau posibl. Dyma pam mae torri mewn cydiwr yn hanfodol:
•Sicrhau Seddi Priodol.
•Lleihau Gwydro
•Hyrwyddo Hirhoedledd
•Yn Optimeiddio Perfformiad
2. MYTH- Mae symud i lawr i arafu bob amser yn ddrwg i'r cydiwr.
REALITI - Gall downshifting achosi rhywfaint o draul ar y cydiwr, ond os caiff ei wneud yn iawn (cydweddu neu gydiwr dwbl), mae'n lleihau'r straen ar gydrannau'r cydiwr a gall fod yn ffordd effeithiol o reoli cyflymder cerbyd heb orddefnyddio'r breciau.
3. MYTH- Y cydiwr yw'r unig gydran y mae defnydd amhriodol yn effeithio arno.
REALITI - Gall defnydd amhriodol o'r cydiwr hefyd effeithio ar gydrannau eraill megis y trawsyrru, y tren gyrru, a hyd yn oed mowntiau'r injan. Gall sicrhau gweithrediad cydiwr llyfn a chywir ymestyn oes y system trenau gyrru gyfan.
4. MYTH - Mae holl grafangau ceir â llaw yr un peth.
REALITI - Gall clwtsh amrywio'n sylweddol rhwng gwahanol wneuthuriad a modelau o geir. Er enghraifft, efallai y bydd gan geir perfformiad grafangau trymach neu ddisg ddeuol wedi'u cynllunio ar gyfer cymwysiadau trorym uwch, tra bod gan geir economi grafangau disg sengl ysgafnach wedi'u hanelu at hirhoedledd a rhwyddineb defnydd.
5. MYTH - Mae Llithriad Clutch Bob amser yn Arwydd Traul.
REALITI - Er y gall llithro cydiwr ddangos traul ar gydrannau'r cydiwr, NID dyna'r UNIG achos. Gall ffactorau eraill megis addasiad cydiwr anghywir, halogiad olew, neu faterion hydrolig hefyd arwain at lithro cydiwr. Mae'n hanfodol gwneud diagnosis cywir o'r achos sylfaenol er mwyn mynd i'r afael â'r broblem yn effeithiol.
