Mae'n werth casglu cwestiynau cyffredin am badiau brêc (2)
11. Gellir gwarantu padiau brêc am 30,000 i 40,000 cilomedr. A yw'r math hwn o safon gyfatebol ar gyfer y car gwreiddiol?
Ateb: Mae'n syml iawn cyflawni bywyd gwasanaeth y padiau brêc yn unig. Nid yw'n anodd cyflawni 100,000 cilomedr i chi trwy ychwanegu mwy o sgraffinyddion. Ni fydd fformiwla'r car gwreiddiol yn cael unrhyw effaith negyddol ar y ddisg, sŵn, ac ati tra'n sicrhau bywyd hir. Felly, gallwch chi farnu sŵn a gwisgo disg, ac mae cysur hefyd yn fanyleb gysylltiedig.
12. A yw ffibr ceramig yn cael ei ychwanegu at y fformiwla yn fformiwla ceramig?
Ateb: Na. Dim ond un o'r ffibrau a ddefnyddir yn gyffredin ar gyfer padiau brêc yw ffibr ceramig. Mae yna hefyd ffibrau metel, ffibrau mwynol, ffibrau pren, ffibrau aramid, ac ati Eu swyddogaeth yw cysylltu gwahanol lenwwyr, yn union fel y waliau mwd mewn ardaloedd gwledig. Fel gwellt. Mae'n wir bod llawer o frandiau wedi benthyca'r cysyniad o ffibr ceramig i efelychu'r gorffennol. Mae'r fformiwla seramig pur yn gwbl ddau gysyniad. Os ydych chi eisiau gwybod manylion y fformiwla ceramig, gallwch chwilio ar Baidu "Mae'r diwydiant padiau brêc domestig yn datblygu'n gyflym ond mae meistrolaeth y dechnoleg graidd yn peri pryder". Mae'r erthygl hon yn cynnwys cyflwyniad manwl i'r fformiwla ceramig.
13. Beth yw'r rheswm dros sŵn y padiau brêc?
Ateb: Sŵn yn bennaf cyseiniant amlder. Os yw amlder naturiol dau ddeunydd neu gydran yr un peth, bydd cyseiniant yn digwydd yn hawdd. Mae'n syml iawn datrys sŵn y pad brêc yn unig, mae'n syml iawn datrys bywyd y gwasanaeth yn unig, ac mae hefyd yn syml iawn i ddatrys y broblem o beidio â brifo'r disg yn unig. Anhawster padiau brêc yw datrys pob un o'r 9 problem ar yr un pryd. Dim ond problem y gallwn ei chanfod yn hawdd yw sŵn. Mae yna lawer o ffactorau sy'n achosi sŵn. Y system gydosod brêc gyfan yw achos sŵn. Gall dewis amhriodol o ddisgiau brêc a gwisgo disg difrifol achosi sŵn. Mewn llawer o achosion, mae pawb wedi gwneud cam â'r padiau brêc. Yn ystod y broses ymchwil a datblygu, nid oes gennym unrhyw sgiliau i ddatrys y broblem sŵn. Rydym yn dibynnu ar lawer iawn o gymharu prawf a sgrinio. Heddiw, rydym wedi bod yn cefnogi mwy nag 20 o ffatrïoedd ceir fel Volkswagen a Mercedes-Benz ers 22 mlynedd, a dim ond 1 ~ 2 fformiwlâu wedi aeddfedu. . Felly, ni cheir fformiwla dda trwy batio'r pen, ond trwy sgrinio.
14. Pam mae rhigolau ar rai disgiau? Ydy'r padiau brêc yn galed?
Ateb: Mae yna safonau cenedlaethol ar gyfer caledwch padiau brêc, sydd yn y bôn rhwng 35 a 70 caledwch y lan. Nid y caledwch hwn yw prif achos traul ar eich disgiau brêc. Yr asiant cynyddu traul yn y padiau brêc yw prif gydran y disg gwisgo. Ymhlith y tri fformiwla, nid y lled-fetel â chynnwys metel uchel yr ydym yn ei weld yn aml yw'r mwyaf sgraffiniol i'r ddisg, ond y metel isel heb lawer o gynnwys metel, hynny yw, y math sydd â llawer o lwch a gronynnau mawr ar y tu allan, seramig traul lleiaf posibl. Yna pam ydych chi'n gweld bod disgiau Mercedes-Benz a BMW yn wastad iawn? Y rheswm yw bod gan y padiau brêc a ddefnyddir yn y car gwreiddiol asiant sgraffiniol mân iawn, unffurf a phurdeb uchel, felly mae'n gwisgo'n drwm ar y disg, ond mae'n unffurf iawn, yn debyg i sgleinio papur tywod mân. Ac mae pawb yn gweld y padiau brêc sy'n ddaear gyda rhigolau oherwydd bod y sgraffinyddion ynddynt o wahanol feintiau, ac mae'r purdeb yn feddal neu'n galed, yn union fel malu disg gydag olwyn malu bras, bydd wyneb y disg yn naturiol yn anwastad. A bydd y rhain yn lleihau'r gost yn fawr, ond nid yw'r effaith yr un peth. Felly, nid y padiau brêc meddal a chaled yw achos traul difrifol y disg, ond yr asiant malu cost isel yw'r tramgwyddwr.
15. Mae'r padiau brêc a brynais am 70 yuan hefyd yn effeithiol iawn, iawn? Effaith brecio da
Ateb: Mae'n syml iawn gwireddu gallu brecio'r padiau brêc. Yr hyn sydd ei angen yw cynnal sefydlogrwydd y breciau o dan amodau tymheredd uchel, brys, cyflymder uchel a glaw. Dyma'r peth anoddaf. Mae angen mwy o ddangosyddion ar y car gwreiddiol fel cysur, sŵn, diogelu'r amgylchedd, ac ati, sy'n gwneud y padiau brêc hyd yn oed yn fwy anodd. Felly, mae eich gyrru arferol syml yn teimlo'n dda, ond nid yw'n golygu y gall ei berfformiad diogelwch gyrraedd effaith y padiau brêc ar eich car gwreiddiol mewn amrywiol sefyllfaoedd brys. A dweud y gwir, dim ond ar ôl 4 neu 5 mlynedd o redeg y mae angen i gar gwreiddiol eich car preifat newid set o badiau brêc. Os mai dim ond 70 yuan ydyw fel y dywedasoch, a ydych chi'n meddwl y gall yr elw hwn gefnogi'r ffatri padiau brêc? Wrth gwrs na, beth na ellir ei wneud? ti'n gwybod.
