Ffactorau Sy'n Effeithio Hyd Oes Eich Padiau Breciau
Dyma'r ffactorau mwyaf arwyddocaol sy'n effeithio ar fywyd pad:
1. Arferion Gyrru
Gadewch i ni ddweud eich bod ar y briffordd yn gyrru ar gyflymder o 70 mya pan, yn sydyn, mae'r car o'ch blaen yn arafu.
Mae'n debyg eich bod chi'n mynd i wasgu'n galed ar unwaith ar eich pedal brêc i ddod â'ch hun i stop yn gyflym, iawn?
Gall cyfarfyddiadau fel hyn gael effaith ddifrifol ar eich padiau brêc.
Pan fyddwch chi'n gyrru'n gyflym ac yn taro'r breciau yn sydyn, mae angen llawer o bŵer stopio ar eich cerbyd i ddod i stop. Gall hyn achosi mwy o draul brêc yn hawdd.
Mae gyrru eich car yn arafach yn golygu na fydd yn rhaid i'ch padiau brêc ddefnyddio llawer o rym i gael eich cerbyd i stopio - a gallwch ddisgwyl i'ch padiau brêc bara'n hirach oherwydd y traul llai hwn.
2. Y Math O Padiau Brake
Mae'r math o badiau brêc a ddefnyddiwch hefyd yn chwarae rhan arwyddocaol o ran pa mor hir y byddant yn para. Mae yna dri phrif fath o padiau brêc sy'n defnyddio gwahanol fathau o ddeunydd padiau brêc. Er enghraifft, efallai y bydd eich car yn defnyddio pad brêc organig, pad brêc lled-fetelaidd, neu hyd yn oed padiau brêc ceramig.
Mae padiau brêc organig wedi'u gwneud o ddeunydd brêc fel gwydr, ffibr, carbon, rwber, a kevlar wedi'i gymysgu â resinau. Mae ganddyn nhw'r oes isaf o bob un o'r tri math o badiau brêc ac mae'n hawdd pylu'r brêc.
Gwneir padiau lled-fetelaidd (padiau brêc metelaidd) ar gyfer perfformiad gyda gwydnwch estynedig ac ymateb brecio llawer gwell na phadiau organig. Gallwch ddisgwyl i bad lled-fetelaidd bara tua 50,000 milltir.
Ceir padiau ceramig systemau brêc car arceir moethusac maent wedi'u bwriadu ar gyfer brecio cyfforddus. Nid yw breciau ceramig carbon i fod i'w defnyddio mewn-amodau perfformiad uchel ond mae ganddyn nhw hyd oes hir o tua 70,000 milltir.
3. Y Math o Drosglwyddiad
Beth sydd a wnelo trosglwyddiad eich car â'r padiau brêc?
Os oes gennych y math cywir o drosglwyddiad, mae'n debyg y gallech ymestyn eich oes pad brêc.
Nid oes rhaid i berchnogion ceir sydd â systemau trosglwyddo â llaw ddibynnu ar badiau brêc yn unig wrth arafu. Mae proses o'r enw brecio injan yn caniatáu iddynt arafu trwy symud gêr i lawr - yn lle actifadu eu padiau brêc a'u gwisgo i lawr.
Nodyn: Os ydych chi'n berchen ar gar sy'n defnyddio system drawsyrru awtomatig, nid yw brecio injan yn cael ei argymell gan y gallwch chi niweidio'r system drawsyrru yn y pen draw.
4. Eich Amgylchedd Gyrru
Efallai na fyddwch chi'n sylwi arno ar y dechrau, ond gall ble rydych chi'n byw (ac yn bwysicach, ble rydych chi'n gyrru) effeithio'n sylweddol ar eich bywyd pad brêc.
Meddyliwch am y peth.
Os ydych yn byw mewn ardal fryniog, bydd yr holl ddringfeydd a diferion a wynebwch yn eich gorfodi i ddefnyddio eich breciau yn amlach nag y byddech mewn tir gweddol wastad. Gall hyd yn oed sefyllfaoedd traffig trwm rheolaidd fynd â tholl ar eich padiau brêc gan fod yn rhaid i chi barhau i ddechrau a stopio'n aml.
5. Cyflwr Y Rotorau Brake A'r Calipers
Mae eich padiau brêc wedi'u cynllunio i weithio ar y cyd â chydrannau brêc eraill fel rotorau a chalipers.
Os nad yw'ch rotorau brêc a'ch calipers mewn cyflwr da, gallant effeithio'n hawdd ar eich pad brecio. Gall caliper brêc sownd neu rotor warped achosi i'ch padiau brêc dreulio'n gynt nag arfer.
Pam mae hyn yn digwydd?
Pan fydd gennych galiper brêc sownd, ni fydd eich pad brêc yn ymddieithrio'n llwyr oddi wrth y rotor brêc - felly byddwch bob amser yn gyrru gyda'r padiau brêc wedi ymgysylltu ychydig.
Sut ydych chi'n gwybod bod gennych chi galiper sownd?
Os sylwch ar arogl llosgi yn dod o'ch olwynion, gallai fod yn arwydd o galiper brêc sownd.
Ar y llaw arall, gall rotor warped achosi i'ch breciau deimlo'n swnllyd ac yn llai effeithiol, a all achosi i'ch system frecio fethu yn y pen draw.
