Padiau brêc wedi'u seilio ar gopr -
Mae padiau brêc wedi'u seilio ar gopr - yn uchel - deunyddiau ffrithiant perfformiad wedi'u gwneud â chopr fel y prif fatrics, wedi'u hategu gan amrywiol gydrannau metel metel a rhai nad ydynt yn -. Fe'u defnyddir yn helaeth mewn caeau sy'n gofyn am berfformiad brecio uchel, fel trenau cyflymder - uchel, tyrbinau gwynt, beiciau modur a cherbydau trydan. Mae'r canlynol yn nodweddion craidd a manylion y cais:
1. Cyfansoddiad materol ac egwyddor weithio
Llunio materol
Mae padiau brêc wedi'u seilio ar gopr - fel arfer yn cymryd powdr copr (54 - 67wt%) fel y matrics, gyda metelau atgyfnerthu ychwanegol fel haearn, tun, a nicel, yn ogystal â graffit a mos₂ fel cydrannau iro, a mullite, sic, ac ati.. Er enghraifft, bydd y fformiwleiddiad ar gyfer trenau cyflymder - uchel yn cynnwys aloi cromiwm haearn - (8-14wt%) i wella cryfder tymheredd uchel, tra gallai padiau brêc cerbydau trydan fod â chynnwys metel is i gostwng costau.
Mecanwaith ffrithiant
Yn ystod brecio, mae'r deunydd yn cyflawni brecio trwy wisg sgraffiniol (gronynnau caled yn torri'r wyneb), gwisgo gludiog (ymasiad lleol a phlicio'r deunydd ar dymheredd uchel), gwisgo blinder (micro - lluosogi crac a achosir gan straen cylchol), a gwisgo ocsideiddiol (ffurfio ocsidau uchel. Ar dymheredd uchel, mae dargludedd thermol uchel copr (tua 400 w/m ・ k) yn galluogi afradu gwres yn gyflym, gan leihau pylu thermol. Yn ogystal, bydd trydydd haen gorff sy'n cynnwys malurion gwisgo ac ocsidau yn ffurfio ar yr wyneb ffrithiant, gan reoleiddio'r perfformiad ffrithiant ymhellach.
