Ffenomen: Pan fydd y cydiwr yn cymryd rhan yn ysgafn mewn gweithrediad arferol, nid yw'r car yn cyflymu'n raddol ac yn llyfn. Mae'n cychwyn yn ysbeidiol a hyd yn oed yn ysgwyd y car nes bod y cydiwr wedi ymgysylltu'n llawn.
Achosion ac atebion:
A. Nid yw gwanwyn diaffram plât pwysau yn yr un sefyllfa lorweddol
Pan nad yw'r gwanwyn diaffram yn yr un sefyllfa lorweddol, bydd hefyd yn golygu nad yw'r amser cywasgu cydiwr yn gyson, mae'r plât pwysau yn anwastad ac mae hyd yn oed y plât pwysau yn sgiw. Achos y prif, cyswllt ddisg gyrru yn ddrwg, achosi ysgwyd cydiwr. Ar y pwynt hwn dylid rhoi cywiro neu amnewid.
B, taflen cydiwr warping anffurfiannau
Yn y broses o ymgysylltu cydiwr, ni all y plât cydiwr fod yn gyswllt rheolaidd, ni all y pwysau gynyddu'n esmwyth. Dylid disodli'r plât cydiwr ar yr adeg hon.
C, nid yw'r sefyllfa osod ar yr un lefel
Gosod injan yn rhydd neu siafft trawsyrru ac nid yw centerline crankshaft injan yn unol, bydd cynhyrchu cydiwr ysgwyd, dylai'r amser hwn fod yn dynn oherwydd yr injan neu amnewid rhannau.
Pedal cydiwr trwm
Ar gyfer y cydiwr gyda atgyfnerthu niwmatig neu atgyfnerthu olew a nwy, fel pedal trwm, nid yw'r system bŵer yn gweithio'n dda.
Achosion ac atebion: bydd y system biblinell yn gollwng, traul y fodrwy sêl piston silindr, selio falf gwacáu lac ac yn y blaen yn achosi effaith pŵer gwael neu ddim pŵer. Gallwn ddarganfod y rheswm ar hyn o bryd i ddatrys y disodli.
