Clutch ffrithiant dosbarthiad deunydd deunydd ffrithiant
Yn ôl y gwahanol gyfryngau a ddefnyddir yn y deunydd ffrithiant, rydym fel arfer yn rhannu'r deunydd ffrithiant yn ddau fath: math gwlyb a math sych. Yn syml, mae'r math sych yn golygu bod y deunydd ffrithiant yn gweithio yn yr awyr, a'r un cyffredin yw plât cydiwr y cydiwr sych fel y'i gelwir. Gellir rhannu platiau ffrithiant sych yn fras yn ddeunyddiau ffrithiant organig fel y'u gelwir a deunyddiau ffrithiant meteleg powdr (a elwir hefyd yn ddeunyddiau ffrithiant ceramig yn y diwydiant) yn ôl y prif ddeunyddiau a ddefnyddir. Mae'r ffilm organig yn defnyddio cyfansoddion polymer organig fel y rhwymwr; a'r powdr Mae'r plât ffrithiant metelegol yn cael ei nodweddu gan sintering heb rhwymwr organig.
Y math gwlyb yw bod y deunydd ffrithiant yn gweithio mewn amrywiol olewau. Er enghraifft, mae'r deunydd ffrithiant ar y synchronizer yn gweithio yn yr olew trawsyrru, ac mae cydiwr y trosglwyddiad awtomatig hefyd yn gweithio yn yr olew ATF. Ar hyn o bryd, mae gan blatiau ffrithiant papur y fantais o gost is tra'n dal i ddangos perfformiad rhagorol, felly maent yn cael eu defnyddio'n fwy a mwy eang. Ar ben hynny, mae hwn hefyd yn un o'r diffygion presennol yn Tsieina ac yn un o'r rhwystrau mwyaf i leoleiddio trosglwyddiadau awtomatig. Mae'r llun isod yn dangos y genhedlaeth ddiweddaraf o blatiau ffrithiant gwlyb BorgWarner a ddefnyddir ym mlwch gêr cyflymder 10- cenhedlaeth newydd Ford. Mae'n declyn uwch-dechnoleg dilys gyda chynnwys technegol llawn.
