Padiau brêc o sawl defnydd gwahanol (1)
O ran technoleg fformiwla, mae: padiau brêc organig asbestos, lled-fetel, a di-asbestos (NAO). Mae'r canlynol yn sgwrs fer am sawl pad brêc wedi'u gwneud o wahanol ddeunyddiau.
Padiau brêc asbestos
Roedd y padiau brêc gwreiddiol wedi'u gwneud o ddeunydd asbestos, oherwydd mae gan ffibrau asbestos gryfder uchel a gwrthiant tymheredd uchel, felly gallant fodloni gofynion padiau brêc, disgiau cydiwr a leinin. Fodd bynnag, mae asbestos yn cael ei fwyta'n wael ac mae'r powdr a gynhyrchir yn fân iawn a bydd yn arnofio yn yr awyr ac yn peryglu eich iechyd. Mae gan asbestos ddargludedd thermol arbennig o wael. Fel arfer, bydd defnydd ailadroddus o'r brêc yn achosi i'r pad brêc orboethi, a bydd ei berfformiad brecio yn cael ei leihau'n fawr. I gynhyrchu'r un Mae grym brecio uwch yn gofyn am fwy o amserau brecio, ffenomen a elwir yn "crebachu brêc", ac os yw'r padiau brêc yn rhy boeth, bydd yn achosi i'r breciau fethu. Pan benderfynodd gweithgynhyrchwyr cerbydau a chyflenwyr deunydd brêc ddatblygu dewisiadau amgen newydd a mwy diogel i asbestos, daeth deunyddiau ffrithiant newydd i fodolaeth bron ar yr un pryd. Dyma'r padiau brêc hybrid "lled-fetelaidd" a di-asbestos organig (NAO) i'w trafod isod.
Padiau Brake Hybrid "Lled-Metelaidd".
Mae padiau brêc hybrid "lled-fetel" (Semi-met) yn cael eu gwneud yn bennaf o wlân dur garw. O'r ymddangosiad (ffibrau mân a gronynnau), gellir gwahaniaethu'n hawdd padiau brêc math asbestos a math organig nad ydynt yn asbestos (NAO). Yn ogystal, mae ganddynt hefyd briodweddau magnetig penodol, a gellir arsugniad y powdr a gynhyrchir gan draul ar wal fewnol y canolbwynt i leihau Perygl i aer. Mae gan wlân dur gryfder uchel a dargludedd thermol, sy'n golygu bod gan badiau brêc hybrid "lled-fetelaidd" nodweddion brecio gwahanol i badiau brêc math asbestos traddodiadol.
Er enghraifft: mae gan badiau brêc "lled-metelaidd" gynnwys metel uchel a chryfder uchel, ac mae cynnwys metel uchel hefyd yn newid nodweddion ffrithiant y padiau brêc, sydd fel arfer yn golygu bod angen pwysau brecio uwch ar badiau brêc "lled-fetelaidd" i gwblhau'r yr un effaith frecio. Mae'r cynnwys metel uchel, yn enwedig ar dymheredd isel, hefyd yn golygu bod y padiau brêc yn achosi mwy o draul arwyneb y disgiau brêc neu'r drymiau, yn ogystal â sŵn.
Mae prif fantais padiau brêc hybrid "lled-fetel" (Semi-met) yn gorwedd yn ei allu rheoli tymheredd a thymheredd brecio uchel, sy'n wael mewn perfformiad trosglwyddo gwres o'i gymharu â math asbestos ac yn wael o ran gallu oeri disgiau brêc a drymiau brêc Trosglwyddir gwres i'r calipers a'u cydrannau, tra maent yn helpu'r disgiau a'r drymiau i wasgaru gwres i ffwrdd o'u harwynebau wrth frecio. Wrth gwrs, os na chaiff y gwres ei drin yn iawn, bydd yn achosi problemau. Ar ôl i'r hylif brêc gael ei gynhesu, bydd y tymheredd yn codi. Os bydd y tymheredd yn cyrraedd lefel benodol, bydd yn achosi i'r breciau grebachu a'r hylif brêc i ferwi. Mae'r gwres hwn hefyd yn cael effaith benodol ar y calipers brêc, morloi piston a ffynhonnau dychwelyd, a fydd yn cyflymu heneiddio'r cydrannau hyn. Dyma hefyd y rheswm dros ailosod y calipers brêc ac ailosod rhannau metel yn ystod gwaith cynnal a chadw brêc.
