Pad Brake Cwestiynau a Ofynnir yn Aml Casgliad Gwyddoniadur Gwerth (3)
16. Cyn belled nad oes sŵn o'r padiau brêc, onid yw'n ddigon i atal y car? A yw hynny'n ddirgel?
Ateb: Fel y soniwyd uchod, mae'n syml iawn datrys y sŵn yn unig. Ond nid sŵn yw prif swyddogaeth padiau brêc, ond diogelwch. Nawr mae'r farchnad wir yn talu gormod o sylw i'r sŵn ac yn anwybyddu prif swyddogaeth y padiau brêc. O ran yr hyn a ddywedodd pawb, a yw'n ddigon i atal y car? Mae hynny'n iawn, stopiwch y car, ond efallai nad ydych wedi meddwl y gallwch chi atal y car ar ffyrdd gwastad, gallwch chi atal y car ar gyflymder arferol, ond a allwch chi atal y car mewn sefyllfaoedd brecio brys? A allwch chi atal y car o dan dymheredd uchel brecio parhaus ar y ffordd fynydd droellog? Allwch chi warantu'r pellter brecio ar gyflymder o 100 cilomedr yr awr ar ddiwrnod glawog? Yr hyn y mae'n rhaid i'r padiau brêc car gwreiddiol ei warantu yw sefydlogrwydd y gallu brecio pan fydd angen diogelwch arnom fwyaf. Ar y pwynt hwn, credaf nad yw llawer o berchnogion ceir sy'n meddwl bod brecio yn ddigon erioed wedi meddwl amdano. Os yw'n iawn, pam mai dim ond nifer fach o'r mwy na 600 o weithgynhyrchwyr yn Tsieina sydd wedi cael trwyddedau cynhyrchu padiau brêc sy'n gallu mynd i mewn i'r ffatri geir wreiddiol? Mae'r rheswm yma. Wrth gwrs, nid yw'n golygu na ellir gwarantu ceir nad ydynt yn rhai gwreiddiol, mae'n golygu bod ceir gwreiddiol yn fwy sicr, oherwydd nid oes unrhyw oruchwyliaeth trydydd parti fel ffatrïoedd ceir, ac mae awydd pobl Tsieineaidd i leihau costau yn fawr. .
17. Mae'r padiau brêc wedi'u gosod yn dda iawn ar y dechrau, ond pam mae sŵn yn y cam diweddarach?
Ateb: Gan fod y padiau brêc a'r disgiau brêc yn bâr o gyplau ffrithiannol, argymhellir cymharu perfformiad y padiau brêc ar ôl i'r padiau brêc gael eu defnyddio am 300-500 cilomedr, oherwydd ar hyn o bryd, mae'r padiau brêc ac mae'r disgiau yn rhedeg i mewn yn y bôn. Weithiau nid y sŵn a gynhyrchir yn ystod y cyfnod hwn yw achos y padiau brêc. Ac os oes sŵn ar ôl cyfnod hir o ddefnydd, mae angen barnu problem y padiau brêc.
18. Ble alla i brynu padiau brêc o ansawdd gwreiddiol y car?
Ateb: Ceisiwch ddewis y cwmnïau padiau brêc proffesiynol hynny sydd â galluoedd paru ceir gwreiddiol. Er nad yw eu brandiau ôl-werthu eu hunain yn cario nod masnach y ffatri ceir, nid yw eu hansawdd yn israddol i ansawdd siopau 4S. Byddai hyd yn oed yn well pe gallech warantu bywyd gwasanaeth o 70,000 cilomedr ac 80,000 cilomedr. Oherwydd nad yw'r gwahaniaeth pris rhwng y padiau brêc car gwreiddiol a'r padiau brêc dynwared uchel ar y farchnad yn fwy na 100 yuan, ond mae'r gwerth hwn yn dod â gwarant diogelwch hollol wahanol.
19. Rwyf wedi gweld llawer o padiau brêc melyn. A yw'n wir y gorau po fwyaf o gopr?
Ateb: Na. P'un a yw'n bres neu gopr, powdr copr neu ffibr copr. Maent i gyd yn un o sawl llenwad ar gyfer padiau brêc, a'u prif swyddogaeth yw cynyddu cryfder cysylltiad a dargludiad gwres. Mae llygredd copr i'r amgylchedd yn ddifrifol, felly, fel yr Unol Daleithiau, mae deddfwriaeth wedi dechrau gwahardd defnyddio copr mewn padiau brêc. Felly, mae'n anghywir barnu ansawdd padiau brêc yn ôl faint o gynnwys copr. Ar ben hynny, nid yw'n sicr a yw'r arwyneb melyn a welwch yn gopr. Mae yna fath o lenwad melyn euraidd o'r enw vermiculite, sy'n rhad iawn ac fe'i defnyddir yn aml mewn padiau brêc.
20. Pa mor hir y gellir defnyddio'r disg brêc yn gyffredinol?
Ateb: Mewn egwyddor, mae angen gosod set o ddisgiau brêc yn lle 3 set o badiau brêc, ac mae bywyd y gwasanaeth tua 150,000 i 200,000 cilomedr. Os yw'r padiau brêc a ddefnyddiwch yn bennaf yn fformiwla metel isel neu rai padiau brêc o ansawdd isel, bydd bywyd gwasanaeth y disg yn cael ei leihau'n fawr, nid yw tua 10-15 cilomedr yn ddrwg. Wrth gwrs, os ydych wedi bod yn defnyddio fformiwla seramig pur, llongyfarchiadau, nid oes angen ailosod eich disgiau brêc o fewn 250,000 i 300,000 cilomedr.
