Disgrifiad Clutch:
Mae'r cydiwr Automobile wedi'i leoli yn y llety olwyn hedfan rhwng yr injan a'r trosglwyddiad, ac mae'r cynulliad cydiwr wedi'i osod ar awyren gefn yr olwyn hedfan gan sgriwiau, a siafft allbwn y cydiwr yw siafft fewnbwn y trosglwyddiad. Wrth yrru'r cerbyd, gall y gyrrwr gamu ymlaen neu ryddhau'r pedal cydiwr yn ôl yr angen i wahanu dros dro ac ymgysylltu'r injan yn raddol a'r trosglwyddiad i dorri i ffwrdd neu drosglwyddo'r mewnbwn pŵer gan yr injan i'r trosglwyddiad.
Egwyddor gweithio:
Y ffrithiant rhwng y rhan weithredol a'r rhan o'r cydiwr sy'n cael ei yrru gan yr arwyneb cyswllt, naill ai trwy ddefnyddio hylif fel y cyfrwng trosglwyddo (cyplu hydrolig) neu drwy drosglwyddiad magnetig (cyplu electromagnetig) i drosglwyddo torque rhwng y ddau Wedi'u gwahanu dros dro, ac ymunodd yn raddol. , gan ganiatáu i'r ddwy ran gylchdroi â'i gilydd yn ystod y broses drosglwyddo.
Ar hyn o bryd, a ddefnyddir yn eang mewn automobiles yw cydiwr ffrithiant wedi'i lwytho yn y gwanwyn (cyfeirir ato fel cydiwr ffrithiant).
Mae'r trorym a gynhyrchir gan yr injan yn cael ei drosglwyddo i'r plât sy'n cael ei yrru gan y ffrithiant rhwng yr olwyn hedfan a'r plât pwysau ac arwyneb cyswllt y plât sy'n cael ei yrru. Pan fydd y gyrrwr yn camu ar y pedal cydiwr, mae trosglwyddiad y mecanwaith yn achosi i ben mawr y gwanwyn diaffram yrru'r plât pwysau i symud yn ôl, ac mae'r rhan sy'n cael ei yrru wedi'i wahanu oddi wrth y rhan weithredol.
Os oes gennych ofyniad am rannau cydiwr a deunyddiau ffrithiant, ni waeth am geir teithwyr, tractorau, bysiau, tryciau dyletswydd trwm, cysylltwch â ni.
