Dadansoddiad o ddeunyddiau ffrithiant amrywiol
Defnyddir deunyddiau ffrithiant yn eang mewn amrywiol gerbydau cludo (fel ceir, trenau, awyrennau, llongau, ac ati) ac yn y breciau, cydiwr, a chydrannau trawsyrru ffrithiant amrywiol beiriannau ac offer. Yn y cydrannau brecio, trwy ddefnyddio priodweddau ffrithiant deunyddiau ffrithiant, mae egni cinetig cylchdroi yn cael ei drawsnewid yn ynni gwres a mathau eraill o egni, gan alluogi brecio'r cydrannau trawsyrru.
Mae deunyddiau ffrithiant modurol modern yn fath o ddeunydd cyfansawdd sy'n gweithredu'n bennaf trwy ffrithiant ac sydd hefyd yn bodloni gofynion perfformiad strwythurol. Yn ystod y llawdriniaeth, maent yn bennaf yn dwyn meysydd straen mecanyddol sy'n newid dro ar ôl tro a meysydd straen thermol, a'r ffynonellau grym a gwres yw'r rhyngwynebau ffrithiant sy'n ffurfio arwynebau gweithio newydd yn barhaus.
Mae'r deunyddiau ffrithiant a ddefnyddir mewn automobiles yn bennaf yn cynnwys padiau ffrithiant brêc a phlatiau cydiwr. Mae'r deunyddiau ffrithiant hyn yn gydrannau diogelwch ac yn-rhannau sy'n dueddol o draul.
Cyflawnir y gweithgynhyrchu traddodiadol o ddeunyddiau ffrithiant math gwlyb trwy gyfuno cynhwysion deunyddiau ffrithiant mwydion papur. Mae'r deunyddiau ffrithiant papur hyn a gynhyrchwyd gan ddefnyddio dulliau gweithgynhyrchu traddodiadol yn dangos rhai anfanteision amlwg pan gânt eu defnyddio o dan amodau{-llwyth uchel:
(1) O gymharu â deunyddiau ffrithiant sy'n seiliedig ar gopr, mae gan ddeunyddiau papur cyfernod ffrithiant gwell ond maent yn gallu gwrthsefyll gwres yn waeth.
(2) Mae gan ddeunyddiau papur -gwell cydnawsedd olew na deunyddiau sy'n seiliedig ar gopr. Fodd bynnag, mae'r cydnawsedd hwn yn dal yn brin mewn cymwysiadau ymarferol.
(3) Mae dargludedd thermol deunyddiau papur yn gymharol wael. O dan amodau llwyth uchel, mae mannau poeth lleol yn fwy tebygol o ffurfio ar yr wyneb.
Er mwyn mynd i'r afael â'r materion uchod, yr ateb yw defnyddio padiau ffibr carbon fel y deunydd ffrithiant. Fodd bynnag, mewn gwirionedd, ni ddefnyddir ffibrau carbon yn eang fel deunyddiau ffrithiant. Y prif reswm am hyn yw bod cost y deunydd ffrithiant yn mynd yn rhy uchel wrth ddefnyddio ffibrau carbon.
