Dadansoddiad o brif achosion llosgi plât ffrithiant mewn cydiwr cyflymder amrywiol
1, y prif reswm dros y plât ffrithiant llosgi y cydiwr trawsyrru
(1) Mae tymheredd olew yn rhy uchel
Yn ôl wyneb y rhannau trawsyrru a graddau ocsidiad olew hydrolig, penderfynwch fod tymheredd olew y system hydrolig yn rhy uchel, ac mae'r tymheredd olew yn rhy uchel yn cael ei effeithio gan y system hydrolig pwmp hydrolig, hidlydd olew, oerach a cydrannau eraill ac olew hydrolig, hynny yw, gormod o amhureddau olew yn y system hydrolig, gan arwain at y blocio hidlydd olew, y cylchrediad system hydrolig rhwystro, oeri gwael a chylchrediad yn rhy gyflym, fel bod y tymheredd olew yn codi; Mae'r tymheredd olew uchel hefyd yn achosi dadffurfiad a chracio'r sêl rwber yn y cydiwr cyflymder amrywiol oherwydd heneiddio, gan leihau ei berfformiad a'i fywyd, gan achosi'r meistr cydiwr a symud plât caethweision i ymgysylltu'n wael, llithro rhwng y meistr a symud plât caethweision, y nid yw gwahaniad cydiwr wedi'i gwblhau, ac mae'r ymwrthedd ffrithiant yn cynyddu, gan gyflymu colled ffrithiant difrifol y plât ffrithiant cydiwr.
(2) Detholiad amhriodol o olew hydrolig
Yn ôl graddau dirywiad ocsideiddio olew gweddilliol y trosglwyddiad, cadarnheir bod yr olew hydrolig yn cael ei ddewis yn amhriodol, ac mae'r olew hydrolig yn chwarae rôl trosglwyddo pŵer yn y system hydrolig, ac yn chwarae rôl iro ac oeri; Os dewisir yr olew hydrolig yn amhriodol, bydd yn effeithio'n uniongyrchol ar ansawdd gweithio'r system hydrolig. Mae ymarfer wedi profi bod 80% o'r methiant yn y system hydrolig yn cael ei achosi gan ddirywiad ocsideiddio olew hydrolig, mae'n ofynnol i bwmp cyflymder amrywiol y system hydrolig, falf reoli, falf iro a chydrannau eraill yn y cydrannau falf gael bwlch cydgysylltu manwl iawn , mae rhai cydrannau yn meddu ar dyllau ymwrthedd, tyllau falf rheoli, tyllau olew iro a gweithio porthladd fewnfa pwysau olew, unwaith y bydd y dirywiad ocsidiad olew hydrolig neu gymysg â nifer fawr o amhureddau, bydd y tyllau olew hyn cael ei rwystro, gan rwystro llif olew hydrolig, fel na all y cydrannau hyn weithio'n iawn.
(3) Pwysedd rhy isel
Os bydd yr amhureddau yn yr olew hydrolig yn mynd i mewn i'r trosglwyddiad, bydd yn achosi i'r fewnfa olew a'r twll olew iro gael eu rhwystro; Os yw'r amhureddau yn yr olew yn mynd i mewn i'r piston cydiwr a'r silindr hydrolig, bydd yn achosi i'r cylch sêl fod yn sownd yn y silindr hydrolig ac ni all ehangu y tu allan, gan arwain at y cylch sêl piston ac nid yw selio bloc silindr hydrolig yn llym, gan arwain at bwysau gollyngiadau olew a'r cydiwr gweithio lleihau pwysau olew, a chynhyrchu llithro ffenomen, gweithrediad wan, ac yna arwain at y plât ffrithiant cydiwr traul difrifol ac ymgysylltu gwael. Ac nid yw'r meistr cydiwr a'r plât caethweision yn ddigon iro ac yn gwaethygu llosgi'r plât ffrithiant cydiwr.
2. mesurau ataliol
Er mwyn ymestyn oes gwasanaeth y cydiwr trawsyrru tarw dur, yn ôl ein profiad gwaith hirdymor, rhaid inni wneud y gwaith canlynol:
(1) System lanhau
Wrth ddefnyddio'r peiriant trawsyrru newydd, dylid glanhau'r pwmp hydrolig, hidlydd olew, trawsnewidydd torque hydrolig, oerach, falf rheoli a rhannau eraill o'r system hydrolig gwesteiwr yn llym. Mae'r hylif glanhau orau i ddefnyddio olew trosglwyddo hydrolig Rhif 8 o'r un brand â'r trawsnewidydd torque hydrolig. Mae'n cael ei wahardd yn llym i ddefnyddio cerosin neu ddiesel ar gyfer glanhau. Er mwyn golchi allan yr amhureddau mecanyddol ac olew ar y gweill system hydrolig. Ar ôl glanhau, dylid tynnu'r hylif glanhau mewn pryd o dan gyflwr y peiriant gwres.
(2) Detholiad cywir o gynhyrchion olew
Yn ôl gofynion y llawlyfr cyfarwyddiadau, mae'r system hydrolig trawsyrru a siasi yn defnyddio olew trawsyrru hydrolig Rhif 8. Dylai'r olew hydrolig a ddewiswyd fod â hylifedd tymheredd isel da, gludedd tymheredd uchel addas, sefydlogrwydd ocsidiad thermol da a gwrthiant swigen, yn ogystal ag eiddo gwrth-ffrithiant a gwrth-cyrydu da. Mae'n cael ei wahardd yn llym i gymysgu olewau hydrolig o wahanol raddau. Cyn ail-lenwi â thanwydd, rhaid i'r olew gael ei hidlo'n llym i atal amhureddau mecanyddol, llwch, dŵr, emwlsiwn ac ymwthiadau eraill i'r system hydrolig.
(3) Rheoli pwysau system
Cyn gweithredu'r peiriant, dylid gwirio pwysedd y system hydrolig yn llym, hynny yw, dylid profi pwysedd y mesurydd pwysau i'r falf rheoli trosglwyddo. O dan weithred y rheolydd pwysau, dylid addasu gwerth safonol pwysau ymgysylltu y cydiwr trawsyrru II a III (2.5MPa±0.2MPa). Rwy'n rhwystro pwysedd olew y cydiwr cloi (1.25MPa±0.1MPa) a phwysedd olew y falf sleidiau iro (0.1MPa±0.025MPa). Os yw'r pwysedd cydiwr yn cael ei fesur yn is na'r gwerth safonol, caiff y falf rheoli cyflymder amrywiol ei wirio yn gyntaf i benderfynu a yw'r cliriad rhwng coesyn y falf a thwll y corff falf yn rhy fawr; A yw gwanwyn gwanwyn y falf rheoleiddio pwysau a falf lleihau pwysau yn rhy wan; P'un a yw'r O-ring ar y coesyn falf rheoli cyflymder amrywiol yn cael ei niweidio, os caiff ei ddifrodi, dylid ei ddisodli a'i addasu mewn pryd, pan nad yw'r rheolydd pwysau lleihau pwysau grym y gwanwyn yn ddigonol yn sedd y gwanwyn i gynyddu trwch priodol y golchwr i'w addasu y pwysedd olew sy'n gweithio, a'i ail-osod ar gyfer profi, os yw'r pwysedd mesuredig yn dal i fod yn is na'r gwerth safonol, rhaid i chi ddisodli'r cynulliad falf rheoli cyflymder amrywiol.
(4) Addasiad rhesymol o glirio rhwyll
Diwedd allbwn trosglwyddo trwy bâr o offer bevel helical i drosglwyddo pŵer i siafft yrru ganolog blwch echel gefn, felly mae'r lefel gywir o ymgysylltu yn cael effaith fawr ar sŵn, bywyd gwasanaeth a pherfformiad y peiriant cyfan, cyn gosod, dylai cael ei dynnu ar yr hen brif beiriant, y pâr newydd o gêr bevel mawr wedi'i osod yn y siafft yrru ganolog a'i bolltio; Trwy addasu'r gasged cyflymder i addasu clirio ochr dannedd y pâr gêr bevel 0.25-0.33mm, a chadwch y marc rhwyll; Rhaid defnyddio'r gerau bevel helical mewn parau.
(5) Gwnewch waith cynnal a chadw
Mae cynnal a chadw a chynnal a chadw da yn rhagofyniad pwysig ar gyfer sicrhau diogelwch cynhyrchu, chwarae perfformiad y cydiwr cyflymder amrywiol ac ymestyn ei fywyd gwasanaeth, dylai'r gyrrwr wneud gwaith cynnal a chadw dyddiol yn ofalus ac yn llym, a dod o hyd i ddiffygion bach a'u dileu yn amserol er mwyn osgoi damweiniau. Ar gyfer tarw dur y ffatri newydd neu'r tarw dur sydd newydd gael ei ailwampio, dylai'r olew gael ei ddraenio tra ei fod yn boeth ar ôl rhedeg prawf neu 100h o weithrediad, a dylid ail-ychwanegu olew trawsyrru hydrolig Rhif 8, ac yna'r olew sy'n gweithio dylid ei ddisodli bob 1000h. Mewn gwaith dyddiol, dylid talu sylw i arsylwi ar y pwysau olew gweithio a thymheredd olew y system hydrolig i atal y pwysau olew rhag bod yn rhy isel a'r tymheredd olew rhag bod yn rhy uchel. Gwiriwch ansawdd yr olew hydrolig yn rheolaidd, cadwch y system hydrolig a'r olew hydrolig yn lân, darganfyddwch y dylid atal sefyllfa annormal mewn pryd i ddarganfod yr achos a dileu'r nam, fel bod y cydiwr cyflymder tarw dur i gynnal gwaith da cyflwr.
