Manteision ac anfanteision amrywiolpadiau brêc ar gyfer beiciau modur
Gyda datblygiad yr amseroedd, mae gan selogion beiciau modur ofynion uchel ar gyfer ymddangosiad a pherfformiad beiciau modur, ac mae'r gofynion ar gyfer padiau brêc beiciau modur yn mynd yn uwch ac yn uwch, ac yn awr gellir rhannu'r padiau brêc ceir ffrithiant yn ddisgiau Mae brêcs a breciau drwm yn yr un peth yn y bôn, ond mae eu manteision a'u hanfanteision hefyd yn amlwg. Felly pa un o'r ddau fath gwahanol hyn o freciau sy'n well?
Mae strwythur brêc drwm beic modur yn gymharol syml. Mae'n strwythur mecanyddol yn unig, sy'n cynnwys gorchudd brêc yn bennaf, pad brêc, pot brêc, siafft brêc, braich siglo brêc, ac ati. Mantais fwyaf y math hwn o frêc yw ei ddibynadwyedd cryf a'i gostau cynnal a chadw diweddarach. Isel. Fodd bynnag, oherwydd bod y brêc drwm yn weithrediad mecanyddol cymharol uniongyrchol, nid yw ei effaith frecio mor bwerus â'r brêc disg, yn enwedig yn y cyflwr brecio pellter hir, mae afradu gwres y pot brêc yn broblem. Fodd bynnag, mae breciau drwm hefyd yn fuddiol mewn rhai amodau ffordd eithafol. Er enghraifft, ar ffyrdd mwdlyd, nid oes angen bod ofn gwrthrychau tramor yn mynd i mewn i'r breciau, a fydd yn effeithio ar yr effaith brecio, ac oherwydd yr ardal frecio fawr, bydd bywyd gwasanaeth ei padiau brêc yn hirach.
